摘要:
中共遠洋運輸業的發展，可以說是從1961年成立其遠洋運輸船隊開始的；截至目前，中共船隊已能承載其60％以上的外貿量，該比率在世界各國中算是很高；其所以達到如此高比率的原因，一方面是其對外貿易量還不很大，一方面是中共利用1978～79年世界航運巿場不景氣的時候，大量搜購舊船所致。本文的旨趣之一，是看何種因素與中共遠洋運輸業的發展關係較密切。在探討這層關係時，先求各期間的成長率，而後看成長率的高低次序，然後求算各種因素的「調整數」，以判斷何種因素與遠洋運輸之關係較密切；基本上，我們的結論與「中共遠洋運輸業是為建立一支足以運送其外貿物資所需船隊」的說法相一致；因此，本文接著對中共外貿商品的構成，以及其船隊的構成，做更進一步的探討。
中共遠洋運輸船隊中，有油輪、散裝船、雜貨船，其中以雜貨船所佔比重較高，油輪較低。就船型與船齡而言，以雜貨船隊較接近世界水準，而油輪與散裝船方面，顯得比世界水準更老、更小。
中共雖擁有一不算小的船隊，但其對船隻的使用效率並不高，每一載重噸的船，一年所完成的週轉量，僅及匈牙利的一半。
最後，本文亦對中共遠洋運輸業，未來發展可能遭遇到的難題，加以說明。