中經院副所長 温蓓章：每位車主都參與

　　中華經濟研究院副所長温蓓章建議把低碳燃料導入減碳路徑圖。她說，除手段不會太過單一外，同時，不僅只仰賴車輛的汰舊換新來達成減碳，可以每一輛車、每個車主都能參與減碳行動。

　　温蓓章說，從目前各國對於達成淨零目標的手段來看，各國運輸部門大多採用多元措施趨近淨零，而國內部門的政策則僅依賴運輸工具的電動化。

　　依國發會所公布的措施，只是透過傳統運輸部門需求管理，例如要民眾搭公共運輸等等，整個運輸門的減碳或淨零都押注在電動車推動和運用上，作法過於單一，對台灣整體來說，存有供電的不確定性。

　　她以推動電動公車為例，發現一些區域因供電系統無法承受過多負載，即便交通部核可客運業者可以去買電動車，但因無法建置充電場站，以致不能落實。

　　目前大家正關注低碳燃料的導入，可以把它放入減碳路徑圖，一是手段不會太過單一，其次是不會只仰賴車輛的汰舊換新來達成減碳，而是現在每一輛車、車主都可以參與減碳行動。

　　她並說，根據國發會推估，2025年的溫室氣體排放量會比設定目標多出487萬噸，雖交通部提出許多行動方案，但尚有198.4萬噸缺口，若導入E10低碳汽油，以台灣平均車程和油率耗率估算，每一輛車一年可減少7.3%碳排量，將可填補上。

資料來源：經濟日報／2023/08/07 01:21:45
記者：吳秉鍇
原文出處：https://money.udn.com/money/story/5612/7350709