摘要:
台灣地區經濟發展係屬海島型經濟，必須依賴對外貿易，而進出口貿易之貨物，百分之九十九以上係靠海運，因此港埠的設置，至為重要。港埠可說是進出口貿易交匯之樞紐，亦為國際貿易貨物必經之要衝，以及國家對外運輸的門戶。除此之外，港埠的發展更關係到週邊區域產業的流通，進而影響到全國經濟的發展。
高雄港是國內最大的國際港埠，位於臺灣西南海岸，扼台灣海峽與巴士海峽交匯之要衝，港域遼闊，腹地廣大，地理條件優良，為一天然良港。本研究為探討高雄港建港以來，對國家總體經濟或區域經濟發展之貢獻如何？是否已達成建港之目的？乃利用行政院主計處民國八十八年之產業關聯表、總體經濟指標，及區域經濟資料為分析依據，對高雄港與國家、區域經濟，及大高雄地區之關聯影響進行深入分析。研究結果發現：
一.高雄港對總體經濟之貢獻
（一）高雄港港埠活動創造的生產淨值在全國各港埠中居首位，佔全台灣各大港口創造附加價值總和的一半左右。
（二） 經由高雄港進出口的貨物佔全國一半以上，都居全國第一位。進口貨物主要為礦產品(佔總量的68.58%)、卑金屬及其製品(10.4%)，及植物產品(6.4%)；出口貨物主要為卑金屬及其製品(佔總量的40.77%)、橡膠塑膠製品(16.02%)、礦產品(12.32%)。
（三）高雄關稅局對全國稅收的貢獻在二成左右，相對於高雄港貨物裝卸量佔全國總量的比重平均高達六成以上，落差很大，顯示經由高雄港裝卸之貨物量大，但價值相對較低(或適用的關稅稅率相對較低)。
（四）高雄港解繳給交通部專戶的商港服務費佔全國總數近一半，遠高於基隆港的31.20%和台中港的18.6%。
（五）高雄港進出口實櫃經「投入產出分析」分析結果顯示，對台灣產值及就業貢獻佔全國總數一成以上，對台灣產業發展、整體經濟成長的貢獻非常大。
二.高雄港與區域經濟發展之關係
（一）高雄港港埠與高雄縣市地區產業發展之榮枯息息相關，高雄港之營運，吸引相關產業聚集，而且創造許多就業機會，對於繁榮地方經濟發展有顯著貢獻。因此，高雄港港埠發展與高雄市之都市發展實為相輔相成。
（二）高雄港對高雄市政府市庫的貢獻每年將近六億元，約佔高雄市政府稅收總額的0.72%，可說是高雄市政府重要稅收來源之一。
（三）高雄港的商港建設費收入，交由交通部統籌運用，其中有部分分配至高雄市政府，成為建設高雄市之重要資金來源之一。
（四）經由「投入產出分析」，高雄港營運對高雄市生產值、薪資所得、就業人數及稅收的貢獻高達30~37%。在不同產業中，商品買賣業、運輸工具業，及運輸倉儲通信等三個服務業的產值、所得及就業水準，受高雄港營運的影響相對較大。在製造業中，以鋼鐵、塑膠及其製品、金屬製品等三個產業，受高雄港營運的影響相對較大。
（五）高雄港營運對高雄縣市生產值、薪資所得、及稅收的貢獻，「投入產出分析」的估計結果顯示，貢獻程度高達40%。
總括來說，台灣是一個海島型經濟體，與世界各國經濟的往來非常頻繁，在貨物運輸上，高雄港在全國各港口中佔最重要的地位。以裝卸量為例，高雄港佔全國港務百分比歷年來都在六成以上，近年來更呈現逐年提升的趨勢。因此，與其他港口相比，高雄港港務對台灣經濟發展的重要性最高，也可以說高雄港之港口運輸機能，實為台灣經濟之要脈。