2024年12月台灣製造業採購經理人指數

2024年12月季調後之台灣製造業PMI已連續2個月擴張，惟指數回跌0.6個百分點至50.8%，主因終端需求仍不明朗，致新增訂單與生產指數呈現擴張趨緩走勢。雖部分電子零組件業者因川普加稅言論與中國大陸汰舊換新政策，關鍵物料出現短急單，惟2025Q1能見度仍不高，致製造業未來展望續呈緊縮。
• 2024年12月經季節調整後之台灣製造業PMI已連續2個月擴張，惟指數回跌0.6個百分點至50.8%。經季節調整後之新增訂單與生產指數皆已連續3個月擴張，惟二指數分別回跌4.6與2.4個百分點至50.9%與52.1%，是製造業PMI擴張趨緩的主因。
• 從產業別來看，11月因中國大陸一系列寬鬆刺激政策以及美國大選塵埃落定，鐵礦價格一度觸底回升。惟終端需求仍不明朗，2025年1月中國大陸龍頭鋼廠盤價持平、越南大廠盤價走跌，以及國內鋼廠報價多呈現持平走勢，基礎原物料產業之新增訂單指數僅維持1個月擴張，本月指數大幅下滑14.2個百分點至48.9%，再次呈現緊縮。未來展望指數亦下跌10.4個百分點至2024年5月以來最快緊縮速度（44.4%）。
• 川普加稅言論與中國大陸汰舊換新政策，部分關鍵物料與消費性相關零組件以及IC設計回報有短急單出現。電子暨光學產業之新增訂單與生產指數皆已連續2個月擴張，未完成訂單中斷連續3個月緊縮轉為擴張，指數續揚3.1個百分點至51.8%，為2024年6月以來最快擴張速度。2025Q1能見度尚不明朗，未來六個月展望連續4個月緊縮，惟緊縮速度趨緩，指數回升2.2個百分點至48.2%。
• 交通工具產業之新增訂單與生產指數皆大幅攀升轉為擴張，然而除少數系統整合車用零組件業者訂單營收表現較佳外，指數回升主要是多數業者訂單與生產由11月下降轉為持平。國際車廠傳出裁員、整併與下修財報等訊息，部分日產與豪華車亦傳出財報不如預期，再加上小客車關稅稅率未來降至0%以及國產車組裝新制，交通工具產業之未來展望指數由2023年7月以來最快緊縮速度（41.2%）回升3.2個百分點至44.4%，連續第3個月緊縮。
以下節錄製造業重要指標趨勢：
2024年12月經季節調整後之台灣製造業採購經理人指數（PMI）已連續2個月擴張，惟指數回跌0.6個百分點至50.8%。
• 五項組成指標中，經季調之新增訂單、生產與人力僱用呈現擴張，供應商交貨時間上升（高於50.0%），存貨持續緊縮（低於50.0%）。
• 2024年12月六大產業中，四大產業回報PMI呈現擴張，各產業依擴張速度排序為交通工具產業（54.4%）、食品暨紡織產業（52.5%）、電子暨光學產業（51.6%）與電力暨機械設備產業（50.3%）。化學暨生技醫療產業（48.7%）與基礎原物料產業（49.3%）則轉為回報PMI為緊縮。